Giá nhà, đất nhảy múa theo cầu Cát Lái, Cần Giờ


Giá nhà, đất nhảy múa theo cầu Cát Lái, Cần Giờ
5 (100%) 1 vote

Chính phủ mới đây đã đồng ý bổ sung vào quy hoạch và xây dựng từ năm 2017 đến 2020 ba dự án lớn tại TP.HCM gồm cầu Cát Lái, cầu Cần Giờ và đường song song với quốc lộ 50.

Cụ thể cầu Cát Lái sẽ thay thế phà Cát Lái hiện nay, nối quận 2, TP.HCM với huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai. Cầu Cần Giờ thay thế phà Bình Khánh, bắc qua sông Soài Rạp nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ. Đường song song với quốc lộ 50 nối huyện Nhà Bè, TP.HCM đến huyện Cần Giuộc, Long An với chiều dài 8,6 km.

giá đất ở nhơn trạch và cần giờ

Thông tin xây cầu cùng với tin đồn sẽ có một số đại gia đầu tư siêu dự án tại Cần Giờ khiến đất tại đây cũng tăng lên.

Giá đất biến động rất dữ

Từ khi có thông tin trên, thị trường nhà, đất tại các khu vực này đã “nóng hừng hực”. Dòng người từ nhiều nơi đổ xô về để tìm mua đất. Người đi đường dễ dàng bắt gặp tại khu vực gần phà Cát Lái, phà Bình Khánh các biển hiệu giới thiệu mua bán đất nền, đất rộng, đất thổ cư… nở rộ như nấm mọc sau mưa.

Một số môi giới nhà, đất cho biết giá đất nền trên đường Lý Thái Tổ thuộc huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai hiện đã lên đến 16-17 triệu đồng/m2 trong khi thời điểm trước Tết Nguyên đán chỉ khoảng 8-9 triệu đồng/m2. Như vậy chỉ trong vòng bốn tháng trở lại đây, giá đất ở khu vực trên đã tăng khoảng 100%.

Anh Phạm Quốc Huy làm nghề môi giới nhà, đất tại khu vực gần phà Cát Lái đã gần 10 năm nay. Anh Huy nhận xét: Dạo gần đây giá đất ở khu vực này biến động dữ lắm. Ví dụ đất ở trên đường Phan Văn Đáng cách phà Cát Lái chừng 1,5 km đã tăng lên 7-8 triệu đồng/m2. Đất thổ cư, đất ruộng cũng vọt lên 4,5 triệu đồng/m2.

Cầu Cát Lái sẽ ra sao

Hoàn thiện quy hoạch 3 dự án trọng điểm của TP.HCM

TP.HCM đang làm các thủ tục điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM với các dự án: cầu Cát Lái, cầu Bình Khánh và đường song song với Quốc lộ 50.

Ngày 15 – 12, Văn phòng UBDN TP.HCM cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc việc điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đối với các dự án cầu thay thế phà Cát Lái, cầu thay thế phà Bình Khánh và đường song song với Quốc lộ 50.

Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp UBND TP.HCM và các cơ quan có liên quan hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh, bổ sung quy hoạch để trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 31 – 12.

Theo đó, cầu Cát Lái có điểm đầu kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy trên đường vành đai 2 ở quận 2 và điểm cuối kết nối vào tỉnh lộ 25B, cách bến phà Cát Lái hiện tại khoảng 1km. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn vào cầu khoảng 4,5km, trong đó đoạn vượt sông khoảng 750m.

Dự án xây cầu Cát Lái có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng. Hiện tại, mỗi ngày có hơn 45.000 phương tiện và hành khách qua lại trên phà Cát Lái.

Việc xây dựng cầu thay phà Bình Khánh sẽ hình thành tuyến kết nối giao thông trực tiếp với khu vực phía Nam TP.HCM để phát lợi thế của địa phương, tạo dịch vụ vận tải thuận lợi và hiệu quả.

Cầu Bình Khánh có điểm đầu tại ngã 4 Huỳnh Tấn Phát – đường kho C và điểm cuối kết nối vào đường Rừng Sác. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn vào cầu khoảng 5,8km.

Đường song song với Quốc lộ 50 có điểm đầu tại đường Phạm Hùng với cầu kênh Cây Khô ở huyện Nhà Bè và điểm cuối kết nối với Quốc lộ 50 của huyện Cần Giuộc. Tổng chiều dài tuyến khoảng 8,6km.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết thêm, việc xây dựng đường song song với Quốc lộ 50 sẽ hình thành tuyến kết nối liên vùng nhằm tăng cường năng lực giao thông giữa các tỉnh thành trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 xác định, ngành vận tải sẽ đáp ứng nhu cầu với chất lượng ngày càng cao, giá cả hợp lý đảm bảo an toàn.

Đồng thời, giảm tai nạn giao thông và hạn chế ô nhiễm môi trường trên cơ sở tổ chức vận tải hợp lý và phát huy lợi thế của TP.HCM. Từng bước phát triển vận tải công cộng khối lượng lớn, vận tải đa phương thức, dịch vụ logistics.

Sau năm 2020, giao thông vận tải TP.HCM sẽ thỏa mãn được nhu cầu vận tải và dịch vụ vận tải của xã hội với chất lượng cao, đạt tiêu chuẩn quốc tế, giá thành hợp lý và nhanh chóng. Kết nối thuận tiện giữa các phương thức vận tải, giữa TP.HCM với các đô thị vệ tinh, với cả nước và quốc tế.